Transport et logistique
Camionnage, livraison, entreposage et répartition : GPP Emploi relie chauffeurs, manutentionnaires et transporteurs autonomes aux entreprises qui doivent livrer à temps.
Emplois et contrats ouverts
Faire rouler la marchandise : des quais aux portes des clients
Le secteur regroupe le camionnage, la livraison locale et régionale, la réception et l'expédition à l'entrepôt, la préparation de commandes, la répartition des tournées et la gestion des stocks. Une journée type : chargement, vérification des bons de livraison, route, déchargement, preuve de livraison et retour au quai.
Les employeurs sont des transporteurs, des distributeurs, des commerces, des entrepreneurs et des entreprises de livraison. Les horaires varient : départs très tôt le matin, quarts de soir, fin de semaine, tournées longue distance. L'hiver québécois ajoute des défis de conduite et de manutention qu'un bon employeur planifie sérieusement.
Permis, ponctualité et fiabilité : ce qu'on vérifie
Les employeurs demandent d'abord le permis de conduire de la classe qui correspond au véhicule, un dossier de conduite propre et des attestations selon le poste, comme une formation de cariste pour les chariots élévateurs. Ils veulent aussi de la ponctualité, du sens du service et la capacité de soulever des charges de façon sécuritaire.
Pour te démarquer sur GPP Emploi, précise les classes de permis que tu détiens, les véhicules que tu conduis, ta zone et tes disponibilités. Ajoute tes permis et attestations dans ton passeport de cartes et licences pour recevoir des rappels d'expiration. Ton profil reste privé jusqu'à ce que tu acceptes un contact.
Chauffeur salarié ou transporteur à ton compte
Comme salarié, tu es chauffeur, livreur, cariste ou préposé à l'entrepôt d'une entreprise qui t'offre un horaire, un véhicule ou un poste de travail, souvent avec des quarts réguliers. La fourchette salariale est affichée sur chaque offre, et une candidature sans réponse se ferme d'elle-même après 14 jours.
À ton compte, tu réponds à des demandes de soumission pour des livraisons, des tournées régulières ou du transport ponctuel, puis tu signes le contrat sur la plateforme. Les transporteurs autonomes sont voulus : les entreprises ont des pointes de demande. Prévois ton véhicule, ton assurance et les permis requis pour la marchandise que tu transportes.
Trouver des chauffeurs et des transporteurs pour tes livraisons
Publie une offre d'emploi pour un poste régulier ou une demande de soumission pour un mandat de transport : type de marchandise, trajet, fréquence, exigences de manutention. Les profils reçus sont anonymes, avec un score de correspondance expliqué, comme la classe de permis ou la zone couverte.
Tu ne paies que lorsque le candidat accepte le contact. Quand tu mandates un transporteur autonome, le contrat est signé sur la plateforme et le paiement est protégé. Indique dans ton annonce les horaires, le type de véhicule et les attestations obligatoires : ça te fait gagner du temps.
Salariés et travailleurs autonomes sont bienvenus : offres d'emploi et demandes de soumission sont ouvertes.
Questions fréquentes
Quelle classe de permis dois-je avoir?
Elle dépend du véhicule que tu conduis. Chaque offre précise la classe exigée pour le poste. Ajoute ton permis à ton passeport de cartes et licences pour recevoir un rappel avant son expiration.
Puis-je travailler à mon compte avec mon propre camion?
Oui. Les entreprises publient des demandes de soumission pour des livraisons ponctuelles ou régulières. Tu réponds, tu signes le contrat sur la plateforme et le paiement est protégé. Prévois ton assurance et les permis requis pour la marchandise.
Comment un employeur recrute-t-il des chauffeurs?
Il publie une offre ou une demande de soumission et reçoit des profils anonymes avec un score de correspondance expliqué. Il ne paie que quand le candidat accepte le contact.